第96期 路口遇上優(yōu)化大師之不二情書(shū)

優(yōu)控黑板報(bào)
? ? ? ? 自從推出“優(yōu)控黑板報(bào)”第一期之后，許多關(guān)注者都紛紛留言，向我們?cè)儐?wèn)一些有關(guān)交通方面的疑難問(wèn)題。以下的微信截圖是一位關(guān)注者向小編詢(xún)問(wèn)的交通問(wèn)題。
圖1 粉絲交流粉絲交流
? ? ? ?對(duì)于微信截圖上的問(wèn)題，小編經(jīng)過(guò)了解大致明白了情況。小A所處的位置是一個(gè)十字交叉路口。其車(chē)道的設(shè)置如下：
圖2 十字交叉口示意圖十字交叉口示意圖十字交叉口示意圖
? ? ? ? 而小A就在這個(gè)十字交叉口的東進(jìn)口的直左車(chē)道排隊(duì)停車(chē)，然而東進(jìn)口沒(méi)有設(shè)置左轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道，只設(shè)置了1條直左車(chē)道。當(dāng)時(shí)正值高峰時(shí)段，左轉(zhuǎn)車(chē)較多，東進(jìn)口全放相位沒(méi)能完全清空直左車(chē)道上的左轉(zhuǎn)車(chē)，導(dǎo)致在東西向直行相位期間，東進(jìn)口的左轉(zhuǎn)車(chē)停在直左車(chē)道上，小A想要直行卻遭到左轉(zhuǎn)車(chē)的阻擋。
圖3 左轉(zhuǎn)車(chē)與直行車(chē)沖突左轉(zhuǎn)車(chē)與直行車(chē)沖突?左轉(zhuǎn)車(chē)與直行車(chē)沖突
? ? ? ? 對(duì)于小A在直左車(chē)道上出現(xiàn)的問(wèn)題，小編的方法是將路口進(jìn)行優(yōu)化即調(diào)整直左車(chē)道，把東進(jìn)口的車(chē)道壓縮為3.3或3.5米，鏟除部分中央隔離帶，增加一條左轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道，并且把原先的直左車(chē)道調(diào)整為直行車(chē)道。
圖4 東進(jìn)口車(chē)道設(shè)計(jì)東進(jìn)口車(chē)道設(shè)計(jì)? ? ? ? ?東進(jìn)口車(chē)道設(shè)計(jì)
? ? ? ? ? 通過(guò)調(diào)整東進(jìn)口的車(chē)道后，東進(jìn)口的直行效率得到了一定的提升，但是這種優(yōu)化方法也有其適用的條件。
（1）混合車(chē)道采用單方向的專(zhuān)用相位，不同方向的車(chē)流互相阻擋。
（2）有足夠的道路用地面積條件，為車(chē)道的調(diào)整和增加提供可能性。