關(guān)鍵詞：相位搭接、直左沖突、微調(diào)
在很多城市，許多路口交通情況看似復(fù)雜，其實(shí)因地制宜，簡(jiǎn)單巧妙一招，就能達(dá)到緩堵的效果。這不，在昆明，有這樣一個(gè)路口，攻城獅微調(diào)了相位，立馬見(jiàn)效。怎么微調(diào)的呢？請(qǐng)往下看–
路口概況
鉑金大道-穿金路交叉口位于昆明市盤(pán)龍區(qū)，其中穿金路東北進(jìn)口方向連接高速路進(jìn)出口，世博路東南進(jìn)口連接昆明市東三快速環(huán)路，兩條道路日常通行車(chē)流量大。
圖1 路口位置示意圖
圖2 路口渠化信息圖
存在問(wèn)題
根據(jù)管理需求，路口東進(jìn)口方向?qū)嵤┝私蠊苤?，無(wú)左轉(zhuǎn)車(chē)輛通行，目前實(shí)施的放行方式如下圖所示：
圖3 優(yōu)化前路口放行方式
目前路口全天實(shí)施同一套信號(hào)放行方案，因?yàn)闁|進(jìn)口采取了禁左措施，東西進(jìn)口方向采取的是雙向直行左轉(zhuǎn)同步放行的方式。
隨著西進(jìn)口左轉(zhuǎn)車(chē)流量增大，在東西進(jìn)口相位放行時(shí)，西進(jìn)口左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)與東進(jìn)口直行機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)還有行人等沖突情況也日益加劇，嚴(yán)重影響了路口的通行秩序和效率。
圖4 優(yōu)化前東西進(jìn)口車(chē)輛放行沖突
優(yōu)化方案
考慮到路口東進(jìn)口實(shí)施了禁左管制的特殊情況，攻城獅將東西進(jìn)口方向原放行相位拆分為兩個(gè)相位。
首先放行西進(jìn)口直行和左轉(zhuǎn)相位，在清空了西進(jìn)口左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)后，再切換成東西進(jìn)口雙向直行相位。
經(jīng)過(guò)攻城獅的后續(xù)跟進(jìn)調(diào)研，對(duì)配時(shí)方案進(jìn)行精細(xì)化微調(diào)，在新增了一個(gè)相位的情況下，優(yōu)化后全天主要時(shí)段的配時(shí)方案周期增加幅度保持在7%以內(nèi)，減少對(duì)其他方向車(chē)流通行影響。
圖5 優(yōu)化后路口放行方式
優(yōu)化效果
新優(yōu)化方案實(shí)施后，東西進(jìn)口車(chē)輛沖突問(wèn)題得到解決，路口的通行秩序得到明顯的改善，路口行人、車(chē)輛的通行安全都得到了保障。同時(shí)，消除了東西進(jìn)口直行、左轉(zhuǎn)車(chē)輛沖突后，還有效提高了東進(jìn)口的直行車(chē)輛通行效率。
目前路口車(chē)輛運(yùn)行情況已趨于穩(wěn)定，路口的通行秩序+效率的雙重改善，保障了市民出行安全，提升出行體驗(yàn)。
圖6 優(yōu)化后路口車(chē)輛通行情況
表1 優(yōu)化后路口通行情況
案例小結(jié)
在信號(hào)優(yōu)化工作中，路口的通行秩序和通行效率都是需要兼顧考慮的。本次優(yōu)化在路口單向禁左措施的特殊情況下，以相位搭接的形式拆分原有的沖突相位，消除了路口沖突，根據(jù)實(shí)際通行需求進(jìn)行時(shí)間分配，滿足各流向車(chē)流通行，通過(guò)對(duì)路口相位的小改動(dòng)，實(shí)現(xiàn)路口通行秩序大改善的目的。
