喜大普奔！！持續(xù)4個月圍蔽施工維護的沙灣大橋終于在上月27日恢復通車了！
沙灣大橋與市橋二橋于2020年7月29日起封閉施工，兩條橋梁為連接南沙區(qū)、番禺區(qū)的主要橋梁，雙向全天流量在50000輛/天以上，其封閉施工對番禺、南沙兩地市民出行及轄區(qū)交通均造成較大影響。
為保障交通順暢和出行安全，南沙、番禺兩地的交警蜀黍們使出了渾身解數(shù)，聯(lián)合片區(qū)交通工程師提前規(guī)劃落實多項舉措，努力減緩因施工帶來的交通影響。
下面小編帶著大家一起去看看，他們是怎樣開展緩堵保暢工作的。
- 設計繞行路線，加大公眾宣傳
市橋二橋與沙灣大橋封橋前20天，廣州番禺公安、番禺交警、番禺便民、南沙資訊、活在南沙、廣州日報等多平臺發(fā)布施工繞行相關通告，提前告知社會車輛繞行路線。
- 加強交通誘導，保障出行秩序
市橋二橋和沙灣大橋封閉施工前，交警大隊提前在外圍路段增加施工繞行標志提示，有效引導市民提前繞行。
施工期間對市橋二橋和沙灣大橋封閉路段使用交通設施圍閉，禁止社會車輛進入。
- 優(yōu)化交通組織，提高通行效率
為提高繞行路段各路口的通行效率，交通工程師先后對市良路、南堤東路延長段、亞運大道、南沙大道、省道111等路段的6個路口采用了封閉進口、設置潮汐單行、禁止左轉直行及更改進口車道等方式進行交通組織優(yōu)化調整，提高了繞行路段的通行效率。
- 優(yōu)化信號配時，做好預案設置
對番禺區(qū)的番禺大道與清河路十字路口、亞運大道與傍雁路十字路口等29個及南沙區(qū)的番中公路上泥村路口、星海大道植豐路口等7個車流產生變化影響較大路口進行各時段配時調整，使路口放行方案適應車流變化，避免出現(xiàn)路口擁堵現(xiàn)象。
為更好地分析封橋影響情況，科學調整信號控制方案，對轄區(qū)通勤的其余6座橋梁進行施工前后車流量數(shù)據(jù)對比，數(shù)據(jù)如下所示：
從數(shù)據(jù)觀察得知6座橋梁高峰通勤車流量均有所上升，其中市橋三橋早、晚高峰，德興大橋晚高峰及北斗大橋早、晚高峰，流量漲幅明顯，特別是北斗大橋，成為沙灣大橋封閉后連結南沙及番禺的主要通道，車流增幅明顯，達到45%，工程師根據(jù)流量變化情況對預設方案進行實時調整。
- 成立應急作戰(zhàn)小組，做好及時響應
由于施工對城區(qū)交通影響較大，大隊聯(lián)合信號優(yōu)化團隊成立封橋施工期間應急作戰(zhàn)小組，在施工后兩周及開學后一周進行早晚高峰備勤，跟蹤番禺區(qū)及南沙區(qū)車流變化情況，制定可行性調整方案，并安排技術人員對信號控制路口進行現(xiàn)場調控，封橋后前一周高峰時期需臨時調控路口約29個，各路口調控次數(shù)為3至5次。
溫馨提示
目前沙灣大橋和市橋二橋已施工完畢恢復通車，交警蜀黍與交通工程師根據(jù)橋梁通車情況對交通組織及信號燈控制方案及時進行調整以應對車流變化情況，還請廣大市民及時關注相關信息，提前做好出行安排噢！
