專家導(dǎo)讀
關(guān)鍵詞：路口斷流嚴(yán)重、二次放行
在城市交通信號(hào)控制路口中，常常出現(xiàn)因車輛變道、違規(guī)停車、支路車流干擾等現(xiàn)象，從而引起進(jìn)口車流出現(xiàn)“斷流”、“空放”現(xiàn)象，造成綠燈放行時(shí)間的損失。本案例通過相位二次放行，合理控制每一次車流的放行時(shí)間，讓車流分段放行，很好地緩解了“斷流”、“空放”現(xiàn)象，減少了綠燈放行時(shí)間的損失。
路口概況
民安南路交小欖工業(yè)大道路口由中山小欖鎮(zhèn)兩條重要主干道民安南路、小欖工業(yè)大道相交而成，民安南路是小欖鎮(zhèn)進(jìn)出城的主要道路，小欖工業(yè)大道承載小欖鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的車流，沿線有較多的運(yùn)輸車輛，路口周邊分布眾多住宅區(qū)以及學(xué)校。
存在問題
- 社會(huì)車輛占道停車，路口出現(xiàn)斷流現(xiàn)象
路口北往南路段有一體育館（新冠疫苗接種地點(diǎn)），疫苗接種期間，道路最右側(cè)車道提供給市民臨時(shí)停車。當(dāng)路口放行時(shí)，此處停車的車輛會(huì)阻擋車流的正常通行，大量車流從占道車輛旁繞行，導(dǎo)致通過車輛行駛緩慢，后方車輛無法及時(shí)跟上前方車輛通過路口，出現(xiàn)斷流現(xiàn)象，尾端車流持續(xù)排隊(duì)回溢在路口。
優(yōu)化思路
路口北進(jìn)口右轉(zhuǎn)車道被占用，導(dǎo)致車流量無法及時(shí)清空，車輛不斷擠壓，且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，出現(xiàn)進(jìn)口道“回溢”現(xiàn)象。這種情況下，設(shè)置單相位長(zhǎng)時(shí)間放行，無法緩解擁堵，同時(shí)容易造成“綠損”增大，通行效率低的情況。此時(shí)考慮通過設(shè)置北進(jìn)口單放相位二次放行來解決路口問題。
優(yōu)化方案
- 北進(jìn)口單相位二次放行
通過B相位優(yōu)先放行因占道而繞行的車流，利用C相位的放行時(shí)間讓后方排隊(duì)車輛以及繞行車輛進(jìn)行“整合”與“蓄車”，再放行D相位，對(duì)北進(jìn)口進(jìn)行二次放行。取消原有D相位來平衡E相位時(shí)間，此相位放行順序與方式解決了優(yōu)化前的“斷流”現(xiàn)象，也保障了其余相位的放行時(shí)間。具體放行方案如下：
優(yōu)化效果
- 平峰時(shí)段排隊(duì)長(zhǎng)度減少
平峰時(shí)段，路口的停車延誤由54秒減少到46秒，優(yōu)化率為15.8%；排隊(duì)長(zhǎng)度由原來的130米縮短至103米，優(yōu)化率為20.8%。路口車輛排長(zhǎng)隊(duì)、斷流、回溢情況均得到有效緩解。
案例小結(jié)
本案例路口連接鎮(zhèn)區(qū)主干道、國(guó)道以及相鄰鎮(zhèn)區(qū)，路口點(diǎn)位相對(duì)重要。優(yōu)化前車流在放行途中有嚴(yán)重?cái)嗔鳜F(xiàn)象，路口出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶拢ㄟ^設(shè)置專用保障方案，加大路口周期，提高北進(jìn)口配時(shí)并增加二次相位放行，化解了上述路口的斷流現(xiàn)象，提高了鎮(zhèn)區(qū)道路交通通行性，節(jié)約了人民群眾交通出行的時(shí)間成本。
