您知道嗎？在交通信號優(yōu)化過程中，有時不改變?nèi)魏斡布O施、不增加放行時間，僅通過調(diào)整相序也能起到驚艷的優(yōu)化效果喔！不知道您信不信，反正黑板報君是信了，下面為大家舉幾個栗子吧。
（一）調(diào)整相位順序，能減少車流放行沖突
某路口采用“順時針”四相位輪放，在上一相位末期進入路口的左轉(zhuǎn)車往往與下一相位放行的直行車流產(chǎn)生嚴重沖突。此時，優(yōu)先放行對向進口車流或“逆時針”方向放行，則能有效消除車流沖突，提高交通安全性。
調(diào)整相序，有效消除車流沖突
（二）調(diào)整相位順序，改善出口瓶頸排隊溢
某路口受小區(qū)出入口及道路條件影響，通行能力十分有限，而東進口、南進口左轉(zhuǎn)為進入該出口的主要車流，如果同時放行則西出口消散不足，車流排隊回溢影響路口通行秩序。此時，在南進口左轉(zhuǎn)與東進口直行放行之間插入其它方向車流放行，則可為西出口車流消散贏得寶貴的時間。
調(diào)整相序，改善排隊溢出
（三）調(diào)整相位順序，能緩解機動車與行人沖突問題
某路口周邊有集市及大型小區(qū)，每天有大量行人及非機動車過街。在行人紅燈等待期間，東北角行人及非機動車迅速聚集，擠占道路空間，導致南往北方向機動車僅剩一條道路通行。此時，先讓東往西行人及非機動車放行清空，僅接著放行南進口車流，則能有效緩解行人與非機動車等待溢出路口的影響。
調(diào)整相序，緩解機動車與行人的沖突
看到這里，各位讀者了解到相序調(diào)整可以帶來的驚喜了吧！黑板報君下期將給大家分享進行路段綠波控制優(yōu)化時，如何通過相位相序的調(diào)整來提高綠波帶寬，達到更好的優(yōu)化效果，敬請期待噢！
