為了解決交通問題，交通管理部門每年都會(huì)實(shí)施新的交通規(guī)劃、交通控制政策，而這些不可能像試驗(yàn)導(dǎo)彈那樣，可以丟在一個(gè)荒無人煙的地方，試試它的效果好不好。這時(shí)候就需要一個(gè)科學(xué)且直觀的模型來試驗(yàn)一下，輔助甚至引導(dǎo)交通規(guī)劃建設(shè)。他就是交通研究應(yīng)用的新寵：交通仿真！
交通仿真動(dòng)圖
交通仿真就像是一個(gè)動(dòng)畫沙盤，對(duì)實(shí)際存在的路口進(jìn)行仿真。它已經(jīng)成為了交通工程研究人員測(cè)試和優(yōu)化各種道路交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案、描述復(fù)雜道路交通先行的一種直觀、方便、靈活、有效的交通分析工具。
那么問題來了，交通仿真具體可以做些什么呢？請(qǐng)看下文詳解：
交通仿真的功能
除以上4種情況以外，還有3種：
①停車管理仿真分析：仿真測(cè)試停車場(chǎng)內(nèi)部飽和度、停車位利用率、停車平均時(shí)間，還可以模擬停車系統(tǒng)合理誘導(dǎo)、突發(fā)事件緊急疏散流量等狀況；
②行人與非機(jī)動(dòng)車仿真分析：對(duì)行人與非機(jī)動(dòng)車特性進(jìn)行仿真，提出優(yōu)化方案協(xié)調(diào)道路交叉口機(jī)動(dòng)車系統(tǒng)的運(yùn)行；
③公共場(chǎng)所（公交樞紐、高層建筑、地下通道）仿真分析：對(duì)大型公共場(chǎng)所的出入口和緊急通道進(jìn)行仿真模擬，檢驗(yàn)緊急狀況下通道的流量分配模式、疏散時(shí)間、出入口位置的合理性等。
如果交通仿真能在交通管理當(dāng)中跑起來，實(shí)際運(yùn)用到日常決策中，就可以避免許多不必要的負(fù)面影響，同時(shí)提高決策的科學(xué)性及有效性！
