路口概況

英華柳興路口位于南寧市柳沙半島上，車流以東西向英華路的直行車輛為主，左轉車較少。柳興路北進口為小區(qū)進出口，目前處于半幅圍擋施工狀態(tài)，除上下班高峰期外平時進出車輛較少，南進口為學校和住宅小區(qū)，除了上下學期間家長接送車輛，其他車輛較少。

圖1 英華路-柳興路口位置示意圖

圖2 英華路-柳興路口全天放行方式（優(yōu)化前）

圖3 英華路-柳興路口高峰期流量流向圖

存在問題

1.上下學期間，從柳興路北進口小區(qū)出來左轉的車輛與東進口通行的過街學生出現(xiàn)沖突，影響學生過街安全和車輛通行效率。

圖4 北進口左轉車輛與東進口行人沖突（優(yōu)化前）

2.優(yōu)化前配時方案全天時段按照普通路口進行劃分，主要照顧了車流變動需要，與學校上下學高峰期學生通行需求有偏差。

優(yōu)化方案

1.重新調整路口信號燈放行方式，根據路口實際情況在不同時段采用2種放行方式。

①流量高峰\平峰\低峰方案

圖5 流量高峰\平峰\低峰放行方式（優(yōu)化后）

在流量高峰\平峰\低峰和周末時期，采用原有的放行方式。

②上下學高峰方案

圖6 上下學高峰放行方式（優(yōu)化后）

上下學高峰期方案，在路口附近的柳沙學校上下學期間啟用。經過路口的實地調研，該學校的學生主要來源于路口東北方向的小區(qū)家庭。所以在上下學期間，絕大部分學生都是通過東進口的人行橫道來往于小區(qū)和學校之間。根據這一情況，在上下學高峰期，原南北全放改為先啟動南進口直左相位，再搭接南北全放相位，以提高東進口人行過街安全性。

2.重新劃分路口配時時段，增設上下學高峰專用配時方案。通過向學校咨詢，了解到該學校以小學部分學生為主，上下學時間為周一至周五：
上學時間為，早上07：20——08：00，下午14：20——15：00；
放學時間為，中午11：20，下午16：30（周三15：30，周五17：10）；

依此在原配時方案的基礎上，增設上午上學方案、中午放學、下午上學方案、下午放學方案和特殊日期放學方案等。具體配時方案如下表所示：

圖7 優(yōu)化后方案時段表

根據攻城獅連續(xù)多天的實地調研，因為學校的上下學時間都較早，學生過街人流高峰與英華柳沙路口的早晚車流高峰出現(xiàn)時間是錯開的。所以根據實際情況，在優(yōu)化后的方案時段表中，上下學高峰期的方案都是先于車流高峰期方案啟用。

優(yōu)化效果

1、柳興路方向設置了上下學高峰期專用放行方式，并根據路口的實際情況于車流高峰期方案錯開運行，保障了學生家長的過街安全。

2、對路口全天時段進行更加細致劃分，達到路口精細化管理的要求，滿足不同時段中路口的不同通行需求。

圖8 東進口行人過街沖突消除（優(yōu)化后）

案例小結

本案例中，如果要完全消除東進口行人過街于北進口左轉車輛沖突問題，將南北進口設置成兩個直左單邊相位放行也是一個不錯的方案。但是考慮到南北方向車流量和流向的特點，需要平衡路口通行效率和行人需求，所以先放南進口單邊再搭接全放相位的方式更符合該路口的實際情況。

在優(yōu)化方案的全天時段劃分中，其依據為附近學校學生的上、下學時間，學校離路口近，兩者時間設置基本可以同步。而且由于該學校的學生來源較為集中，本案例的路口過街需求基本集中在東進口的行人過街上，所以優(yōu)化方案才能更有針對性地去解決需求問題。